SUBECO Moteurs sans balais Avion télécommandé à Double Conduit prêt à Voler, voltige à Une clé et Demi-Tour à Une clé, contrô

La structure du train d'atterrissage avant est améliorée pour résoudre le gros problème de la position virtuelle, et le roulage au sol est plus fluide sans déviation.

Servo numérique en métal 13g. Les servos Flap / Aileron sont passés de servos métalliques de 17 g à des servos numériques métalliques de 23 g. Le nouveau boîtier de direction a de meilleures performances, un taux d'échec inférieur, plus stable et plus sûr.

L'avion dispose d'une assistance aux commandes de vol, qui peut aider les débutants à apprendre à contrôler l'avion étape par étape. Et le système auxiliaire peut également offrir aux utilisateurs une expérience de vol stable.